RSK-WS Přesná univerzální hřídel Dvojitý typ velkoúhlého přenosu točivého momentu

Možnost přenosu točivého momentu ve velkém úhlu

Vynikající kapacita pro velké zatížení

Silná kombinovaná kompenzace nesouososti

Vysoká účinnost přenosu

Přesný univerzální hřídel  (U-kloub) je vysoce kvalitní mechanická spojka, která přenáší rotační sílu mezi nesouosými hřídeli a umožňuje pohyb a různé úhly, běžně používaná ve vozidlech a strojích pro hladký a spolehlivý přenos točivého momentu tam, kde není možné přímé spojení, s úzkými tolerancemi, odolnými materiály (jako je tvrzená legovaná ocel s jehlovými ložisky) a pokročilým těsněním pro dlouhou životnost a konzistentní úhlový výkon, na rozdíl od standardních U.

Klíčové vlastnosti

Úhlová kompenzace: Spojuje hřídele v protínajících se nerovnoběžných úhlech, které jsou klíčové pro zavěšení nebo kloubové spojení strojů.

Vysoká přesnost: Vyrobeno v přísných tolerancích pro hladký provoz, minimalizaci vibrací a ztrátu energie, uvádí Partsource a Belden Universal.

Odolné součásti: Používá kříže z tvrzené legované oceli, tepelně zpracovaná jehlová ložiska a robustní těsnění pro lepší pevnost a distribuci mazání, vysvětluje Partsource a Belden Universal.

Ochrana proti korozi: Často obsahuje ochranné povlaky (jako MICRO SHIELD™) pro odolnost proti korozi, dodává Partsource

Jak to funguje (základní U-Joint)

Struktura: Čep ve tvaru X (kříž) spojuje dvě třmeny (jedno na každé hřídeli).

Pohyb: Kříž umožňuje hřídelům otáčet se a přenášet rotaci, i když jsou nakloněny, jako kardanový závěs.

Potenciální kolísání rychlosti: Jeden U-kloub může způsobit zrychlení a zpomalení výstupního hřídele (nekonstantní rychlost), pokud je úhel významný, poznamenává Wikipedia a WM Berg.

Přesné řešení: Přesné spoje minimalizují toto kolísání a zajišťují hladší dodávku energie ve srovnání se standardními, zejména v kritických aplikacích

Běžné aplikace

Automobilový průmysl: Hnací hřídele u vozidel s pohonem zadních kol (RWD) a čtyřkolky (4WD), spojující převodovku s diferenciály.

Průmyslové stroje: Spojování rotačních dílů v automatizaci, robotice a dalších těžkých zařízeních, kde se mění úhly

Spojka typu RSK-WS se typicky vyznačuje uspořádáním dvojitého univerzálního kloubu pro dosažení konstantního nebo téměř konstantního přenosu rychlosti. Mezi jeho hlavní součásti patří:

Sestavy dvou křížových hřídelů: Základní komponenty. Každá sestava se skládá z:

Křížový hřídel (Spider): Kovaný z vysoce pevné legované oceli, je hlavní nosnou součástí

Jehlová válečková ložiska: Instalují se na čtyři čepy křížového hřídele, aby se snížilo tření

Víka ložisek / těsnění: Zabezpečují ložiska a poskytují ochranu proti prachu a vodě

Dva třmeny (přírubové třmeny nebo svařovací třmeny): Připojte k sestavám příčného hřídele

Jeden mezilehlý hřídel (hnací hřídel): Spojuje třmeny na obou koncích pomocí drážek nebo přírub

Spline Sliding Sleeve (Slip Tube): Definující prvek typu RSK-WS. Mezilehlý hřídel je obvykle navržen s vnějšími drážkami, které zabírají s vnitřní drážkovanou posuvnou objímkou. To umožňuje, aby se hnací hřídel axiálně posouval při přenosu točivého momentu, čímž se kompenzuje axiální posunutí způsobené tepelnou roztažností/kontrakcemi nebo instalací.

Kluzná ložiska nebo mazací fitinky (mazací hlavice): Zajistěte mazání sestavy drážkování.

Klíčové vlastnosti:

1. Možnost přenosu točivého momentu ve velkém úhlu:

Jediným kloubem lze dosáhnout pracovního úhlu 15° - 25° nebo i více, vhodného pro připojení zařízení s nekolineárními osami nebo zařízení, jejichž pracovní poloha se mění.

2. Vynikající kapacita pro velké zatížení:

Využívá vysokopevnostní legovanou ocel a velkorozměrová jehlová ložiska. Jeho robustní konstrukce z něj činí jedno z nejspolehlivějších mechanických řešení pro přenos extrémně vysokého točivého momentu (až milionů Newtonmetrů). Široce používán v metalurgických válcovnách, důlních strojích atd.

3. Silná kombinovaná kompenzace nesouososti:

Úhlová kompenzace: Dosahuje se prostřednictvím kloubového spojení příčného hřídele.

Axiální kompenzace: Dosahuje axiálního pohybu na velkou vzdálenost (až několik set milimetrů) prostřednictvím drážkovaného posuvného pouzdra, což je klíčová výhoda typu WS.

Radiální kompenzace: Má určitý stupeň přizpůsobivosti.

4. Vysoká účinnost přenosu:

Spolehlivá konstrukce, dlouhá životnost:

Vyzrálá konstrukce se všemi nosnými díly jsou kovové. Při správné údržbě nabízí dlouhou životnost.

Primární aplikační pole

Typ WS je klasická spojka "Mainstay of Heavy Industry", vhodná pro:

Hutní průmysl: Hlavní a pomocné pohony pro válcovny oceli (kvetovny, válcovny profilů, válcovny plechů).

Zvedání a přeprava: Mechanismy vylamování výložníku velkých přístavních stojanových jeřábů, lodních nakladačů/vykladačů.

Důlní stroje: Pohonné systémy pro rypadla, drtiče, kulové mlýny.

Stavební stroje: Hnací sekce velkých pásových jeřábů, stroje na ražení tunelů.

Papírenské stroje, námořní palubní stroje a další aplikace vyžadující velkoúhlovou převodovku s vysokým točivým momentem.